艾德克斯直流電源應(yīng)用于電動車控制器測試

電動車控制器是用來控制電動車電機(jī)的啟動、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因?yàn)椴煌能囆投胁煌男阅芎吞攸c(diǎn)。常見的電動車控制器如下圖一所示。針對電動車控制器，艾德克斯電子有相應(yīng)的電源、電子負(fù)載可以滿足客戶的測試需求。

圖一 電動車控制器

原理與結(jié)構(gòu)

電動車控制器，即直流無刷電機(jī)控制器，由控制器、電機(jī)、轉(zhuǎn)把、閘把、助力傳感器等構(gòu)成的電機(jī)驅(qū)動、控制系統(tǒng)如下圖二所示：

圖二 電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)

測試方法

艾德克斯致力于提供新能源行業(yè)的測試解決方案，有IT8800、IT6500、IT6700H 等多款高性能產(chǎn)品可供選擇。

1、  蓄電池部分

目前蓄電池盒的主要規(guī)格有36V/12AH、48V/12AH、36V/14AH、48V/14AH、36V/17AH、48V/17AH、36V/20AH 和48V/20AH 等，可選用IT6500 系列寬范圍大功率直流電源或IT6700H 系列寬范圍電源模擬蓄電池盒輸出，給控制器及后端設(shè)備供電。

IT6500 系列寬范圍大功率直流電源全系列超過100 個(gè)機(jī)型，包含從800W到30kW，以及高達(dá)1000V、1200A 的輸出范圍；不但有豐富測量功能、高速響應(yīng)的IT6500C 系列，同時(shí)也提供高性能、穩(wěn)定輸出的IT6500D 系列，用戶可以根據(jù)需求，輕松選擇；此外，IT6500C 系列還擁有CC&CV 優(yōu)先權(quán)功能，可以通過選擇CC/CV 環(huán)路的響應(yīng)速度以及電壓電流上升下降速度，來避免電流過沖。

2、反向電動勢的吸收

電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有通過電流的導(dǎo)線，通電導(dǎo)線切割磁感線會產(chǎn)生電動勢。所以此時(shí)電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在切割磁感線，也會產(chǎn)生電動勢。用右手定則判斷，此電動勢的方向和電動機(jī)兩端所加電壓相反，所以把這里產(chǎn)生的電動勢稱作反向電動勢。

計(jì)算方式：設(shè)線圈的面積為S，角速度為w，磁感應(yīng)系數(shù)為B，則反向電動勢E=BSw，如果知道匝數(shù)n，則E=nBSw。

影響：電動機(jī)本身有電壓，產(chǎn)生反電動勢后，等效的電壓就小一些（兩者方向相反故相減），于是電動機(jī)不會被燒壞。

為了吸收電機(jī)的反向電動勢，增加電機(jī)的效率，我們可以在前端增加直流負(fù)載，以消耗直流無刷電機(jī)切割磁感線產(chǎn)生的反向電動勢?？蛇x用IT8800 系列高性能直流電子負(fù)載，設(shè)置負(fù)載工作在CV 恒壓模式，且電壓設(shè)定值大于模擬蓄電池的電源的輸出電壓，避免消耗供電直流源輸出的電量。

IT8800 系列功率范圍150W-55kW，電壓/電流測量速度大可達(dá)50kHz，分辨率可達(dá)0.1mV/0.01mA，滿足客戶高精度的測試需求；具有定電壓、定電流、定電阻、定功率四種操作模式，保護(hù)功能完善，內(nèi)置RS232/GPIB/USB 通訊接口，滿足各種通訊需求。

艾德克斯是一家專業(yè)生產(chǎn)測試測量儀器的公司，在汽車電子、工業(yè)、電池、新能源等眾多領(lǐng)域有專業(yè)的測試解決方案，客戶遍布二十多個(gè)國家和地區(qū)。

圖三、IT8818（120V/480A/6000W）